Примена надзорних камера у лифтовима. Када се већина лифтова не користи, флуоресцентна светла у колима су у искљученом стању за уштеду енергије. Ако требате да надгледате кутију 24 сата, можете одабрати инфрацрвену куполасту камеру, у супротном можете одабрати нормалну куполасту камеру. (Када неко уђе у кабину лифта, светло ће се аутоматски упалити). Пошто је кабина лифта веома кратка, неизбежно је уништити опрему по жељи. У овом тренутку, корисник може да изабере камеру за надзор хемисфере отпорне на експлозију.
Лифт је превозник са компликованим окружењем. Мотор и напајање изван аутомобила ће генерисати огромне сигнале сметњи када је у погону; сметње праћеног видео сигнала су природно проблем са којим се често сусреће већина инжењерских компанија. Па како то избећи?
Пре свега, од избора опреме, инжењери и корисници треба да се труде да користе зрелу опрему на тржишту и специјалне хемисферне надзорне камере са јаком способношћу против сметњи за лифтове. У исто време, користите каблове намењене лифтовима приликом ожичења и пазите да не оштетите каблове. Што се тиче потрошње енергије камере, користите интерфејс напајања за надгледање резервисан за лифт што је више могуће како бисте спречили случајне несреће због цурења; али проблем сметњи се не може решити у нормалном режиму, а мере против сметњи се могу размотрити у далеководу.
Тренутно је већина система камера за надгледање лифтова изграђена у жичном режиму преноса користећи аналогне сигнале. Веза је приказана на дисплеј платформи собе за праћење. Што се тиче положаја екрана, нема посебних захтева. Приказује се упадљиво и лако за преглед у складу са потребама корисника. Локација је у реду.
Због малог простора у лифту и пренатрпаног особља, када се догоди несрећа, тешко је спасити, а онда када инсталирате надзорне камере, треба обратити више пажње на строге оперативне процедуре и спецификације инсталације; немојте насумично спајати или повлачити небитне каблове, а интерфејс линије мора бити у складу са спецификацијама. Немојте се насумично преклапати; квалитет производа који се користе треба да буде што је могуће поузданији (као што су: камере, трансформатори, каблови, итд.), а релевантни извештаји о испитивању и сертификати треба да буду доступни. На овај начин се може смањити појава разних незгода.
Поред тога, што је видео линија дужа, већа је могућност да ће сигнали нереда ометати видео, а квалитет преноса видео сигнала ће се смањити; у неким већим индустријским областима, где је потребан централизовани надзор, овакав пренос аналогног сигнала Систем ће изгубити своју функцију. У овом тренутку, инжењерске компаније и корисници могу да усвоје начин дигиталног преноса сигнала како би смањили сметње сигнала и поједноставили ожичење, или да користе бежични пренос како би избегли гломазне ствари грађевинског ожичења.
